ਜੇਕਰ ਫਿਲਟਰ ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਫਿਲਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਲਟਰ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਾਪਤ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਫਿਲਟਰ ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਆਸਤੀਨ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਯਾਤ ਵਾਹਨ ਆਪਣੇ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰਾਂ ਲਈ ਬੈਂਜੋ ਫਿਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੀਲ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਕਦੇ ਵੀ ਉਸੇ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ। ਭਾਵੇਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਗੈਸਕੇਟ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੱਸਣ ਲਈ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਈਂਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ O-ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਹ ਸਹੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
ਇੱਕ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਲਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੇ ਅੰਦਰ)। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਭ-ਇੱਕ ਪੰਪ, ਫਿਲਟਰ, ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ- ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਬਾਲਣ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਅਤੇ ਸਹੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਹੋਜ਼ ਕਲੈਂਪਾਂ 'ਤੇ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਚੀਰ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਮਿੰਗ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਈਂਧਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
