ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਧਾਤ ਦਾ ਮਲਬਾ, ਧੂੜ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ, ਕੋਲੋਇਡਲ ਤਲਛਟ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਲਗਾਤਾਰ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਇਹਨਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਅਤੇ ਕੋਲੋਇਡਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ, ਘੱਟ ਵਹਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਮ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਕਈ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ-ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਗੈਲਰੀ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਜਾਂ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਫਿਲਟਰਾਂ, ਮੋਟੇ ਫਿਲਟਰਾਂ, ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨਾ ਫਿਲਟਰਾਂ-ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ। (ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਗੈਲਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਫੁੱਲ-ਪ੍ਰਵਾਹ ਫਿਲਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਸਾਰੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਇੰਜਣ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਲੰਘਦਾ ਹੈ; ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਪਲਿਟ-ਪ੍ਰਵਾਹ ਫਿਲਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।) ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਗੈਲਰੀ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜਿਆ ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਫਿਲਟਰ ਇੱਕ ਪੂਰਾ- ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਗੈਲਰੀ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਜੁੜਿਆ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਫਿਲਟਰ ਇੱਕ ਸਪਲਿਟ{10}}ਫਲੋ ਫਿਲਟਰ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕੁਲੈਕਟਰ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਫੁੱਲ-ਪ੍ਰਵਾਹ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਾ ਫਿਲਟਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ 0.05mm ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਕਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਰੀਕ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 0.001mm ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਕਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬਰੀਕ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।